物流行业特点
附加服务贫乏。据中国物流与采购联合会统计，具有相关物流功能的企业约有90余万家，这充分说明了中国的物流企业数量之多，而这些企业的服务水平更是高低不均，低附加值服务占主导：需求简单的工业品物流占总量93%。 二是行业标准缺乏。中国物流企业的混乱主要体现在行业服务水平和管理水平差异。中国的物流企业形态不同、资金来源不同、服务客户不同，因此导致价格体系、服务水准和管理能力较为混乱。 三是市场份额分散：中国物流企业数量巨大，市场上前十名的物流企业营业额加起来还不及市场份额的8%，市场极其分散，且各地都有本地龙头公司占据较高市场份额。
物流企业面临的困境
从与经济相关性看：一是物流业增加值增幅一直低于物流总额增幅;二是物流业增加值占GDP 的比重从90 年代的8.9%下落到去年的6.8%。 从成本结构看：一是物流总费用占GDP比重高，过去二十多年虽然从24%一直下降至目前的17%左右，仍然高于发达国家的8%;二是管理费用占物流总费用比重高，虽然管理费用占比从2000年16%的高位下降至目前的12.2%，但仍然高于发达国家的3～4%。 从发展程度看：一是B2C物流发达程度尚可，伴随电商的发展，快递业获得了爆发式增长的机会，目前形成了几家具备完善网络的大公司;二是B2B物流发达程度不高，渗透率很低，中国的原材料运输仅有19%委托给第三方物流进行(其余50%和31%由制造商和供应商运输)，而产成品运输的比例仅有18%(其余由制造商或制造商第三方联合运输)，美国和日本的比例分别为57%和80%。 但是，随着政策的利好、技术的发展以及行业的自身发展推动，未来物流行业将向着积极的方向发展。
